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油價(jià)破八,幾家歡喜幾家愁

作者:湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司 瀏覽次數:1733 發(fā)布時(shí)間:2012-03-20 16:39:32

 自從2012年2月8日成品油價(jià)格上調后,我國的汽油柴油價(jià)格重新回到了歷史的最高價(jià),時(shí)隔一個(gè)多月,成品油再次漲價(jià),2012年3月20日凌晨,發(fā)改委再次上調成品油售價(jià),一路飆升的油價(jià)在眾人的深切關(guān)注之間下終于迎來(lái)了歷史的最高時(shí)刻,“油價(jià)破八了”,發(fā)改委的一紙決定,讓飽受油價(jià)上漲之苦的有車(chē)一族再喊“傷不起”。
    隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展,人們的生活水平日漸提高,汽車(chē)也以最快的速度進(jìn)入了平民百姓家,逐漸成為人們生活的必需品,同時(shí),農村農業(yè)化的發(fā)展生產(chǎn)機械也越來(lái)越多,農業(yè)用油量也越來(lái)越多,每一次油價(jià)的上漲,都讓這些人們一次次感受切膚之痛,買(mǎi)得起車(chē),用不起油,越來(lái)越成為現實(shí)。在相當長(cháng)一段時(shí)間之內,油價(jià)的上漲將抑制汽車(chē)的銷(xiāo)量。
    相對于普通的居民用油消費,企業(yè)應該是用油的消費大戶(hù),每一次油價(jià)的上漲對企業(yè)的影響就更為明顯,從企業(yè)生產(chǎn)到運輸環(huán)節,都需要大量用油,除了運輸成本,影響最大的是油價(jià)上漲帶來(lái)的企業(yè)生產(chǎn)原料成本的上漲,但凡是原材料與石油行業(yè)相關(guān)的都會(huì )受到較大影響,企業(yè)生產(chǎn)成本的提高,無(wú)疑會(huì )加重企業(yè)的生產(chǎn)負擔;油價(jià)上調影響最大的就是物流企業(yè)。物流企業(yè)的生產(chǎn)成本很大程度上集中在運輸領(lǐng)域,在汽油消耗上,而物流企業(yè)生產(chǎn)成本攀升,將直接導致相關(guān)各方成本轉嫁,最終消費者買(mǎi)單,變相推高物價(jià)。

  油價(jià)上漲,幾家歡喜幾家愁,對于上漲的油價(jià),最高興的莫過(guò)于相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)了,每噸600元的漲幅,對于一個(gè)中等生產(chǎn)能力的企業(yè)來(lái)說(shuō),每年的額外收益也非常豐厚。有業(yè)內人士指出,每次發(fā)改委上調成品油價(jià)格,都與兩大油企抱怨煉油虧損,向發(fā)改委提交漲價(jià)申請不無(wú)關(guān)系。
   石油作為不可再生資源,本身存量是有限的,再加上全世界用油量逐年加大,高油價(jià)是必然趨勢,而高油價(jià)下的各種負面影響也是確實(shí)存在的,如何化解高油價(jià)帶來(lái)的問(wèn)題,是有關(guān)部門(mén)值得思考的。

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