細數近年來(lái)因爆破器材運輸車(chē)在運輸途中爆炸而造成的重大事故：2011年11月1日上午11點(diǎn)30分，兩輛載有72噸炸藥的爆破器材運輸車(chē)在貴州福泉境內因輪胎起火發(fā)生爆炸，事故造成8人遇難，264人受傷；2012年8月27日14時(shí)31分，英德市民用爆破器材專(zhuān)賣(mài)有限公司運載民爆物品的車(chē)輛在位于清遠英德市望埠鎮的英德龍山水泥有限責任公司礦山分廠(chǎng)（龍尾山石灰石礦山）133平臺發(fā)生炸藥爆炸事故，造成10人死亡、20人受傷，直接經(jīng)濟損失1051.2萬(wàn)元；2013年2月1日8點(diǎn)13分，連霍高速公路義昌大橋，因一輛滿(mǎn)載煙花爆竹的爆破器材運輸車(chē)超載發(fā)生爆炸，造成義昌大橋坍塌，車(chē)輛墜落橋下，造成13人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟損失7632萬(wàn)元。隨著(zhù)一個(gè)個(gè)爆炸事故的發(fā)生，國家對爆破器材運輸車(chē)有了越來(lái)越嚴格的規定和管理，那么，爆破器材運輸車(chē)必須要有哪些裝備才能安全上路呢？下面我們就來(lái)談?wù)劚破鞑倪\輸車(chē)的安全裝備。

一、爆破器材運輸車(chē)是指運輸雷管炸藥、防爆品、爆破器材、煙花爆竹等危險易爆物品的車(chē)輛，這并且類(lèi)車(chē)輛都具有廂體強度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報警和防盜報警等主要功能。

二、對于爆破器材運輸車(chē)來(lái)說(shuō)，要將車(chē)輛發(fā)動(dòng)機排氣管應前置，并且應該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對機動(dòng)車(chē)廢氣進(jìn)行冷卻，從而熄滅廢氣內夾帶的火花。

三、 導靜電橡膠拖地帶是安裝在車(chē)輛底架上的，能將靜電導入大地，使箱體始終處于零點(diǎn)位，防止靜電火花的產(chǎn)生。

四、 貨廂內部應具有良好的感煙霧報警性能。當有煙霧發(fā)生時(shí)，應在3分鐘內感煙火災探測器報警，駕駛室內置報警裝置，報警聲音強度100分貝以上。

五、貨廂底板上應鋪設阻燃導靜電膠板，并使用導靜電粘接劑粘固，膠液涂抹均勻，膠板粘接平整，接口嚴密，縫隙盡量減小，并用粘接劑填充，并且膠板不應起皺或翹曲。

六、 抗爆容器宜裝在后倉內。隔離墻的厚度不應小于80mm。墻的夾層內應裝入能吸收爆炸沖擊波能量且不燃（或阻燃）的材料；安裝抗爆容器時(shí)，泄爆孔的位置應避免與汽車(chē)底盤(pán)的重要零部件相對峙。

七、通風(fēng)窗通過(guò)專(zhuān)用模具一次性壓制成型，具有防雨、通風(fēng)作用。而通氣口安裝在側廂內壁板上與通風(fēng)窗對應處，都是確保廂內空氣流通。

八、 貨箱外還應涂裝安全告示、爆炸品菱形標示、危險指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識別與發(fā)現。

九、貨廂內蒙皮材料應選用撞擊不發(fā)生火花的阻燃材料，可采用有色金屬材料或船用膠合板，船用膠合板內表面應涂防火涂料。貨廂內外蒙皮之間的空隙應用阻燃隔熱的材料填充，金屬外蒙皮的外側應噴涂淺色漆。

十、自2013年9月1日起，爆破器材運輸車(chē)必須加裝前碟后鼓式制動(dòng)器、ABS防抱死系統和電子限速器。

從以上爆破器材運輸車(chē)爆炸的事故中我們看到了爆破器材運輸車(chē)的危險性，但如果所有的爆破器材運輸車(chē)在運輸中都能按照國家規定執行操作，相信可以避免這些不必要的損失。

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