離合系統的功能是保證發(fā)動(dòng)機與傳動(dòng)系統平穩可靠地接合，并且能暫時(shí)而徹底地分離。接合是指產(chǎn)生摩擦力矩，分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁，在汽車(chē)行駛時(shí)，由于滑動(dòng)摩擦的作用各部件容易磨損，變形或破裂等，摩擦力矩相應降低，導致離合系統故障。為了盡可能地延長(cháng)離合器的使用壽命，因此，如何正確地對離合系統進(jìn)行有效的維護就顯得相當重要。
     
　　離合器在使用過(guò)程中，經(jīng)常出現的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。 
    
　　離合器踏板沉重的故障現象
      
　　原因檢驗方法及維修故障現象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞，相對于同樣其它車(chē)輛離合器踏板力有明顯差異。 
    故障原因:
     
　　 1)分離總泵總成：調整不當，踏板過(guò)高，且無(wú)空行程
      2)從動(dòng)盤(pán)(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)
      3)離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運動(dòng)不靈活.
      4)飛輪工作面、壓盤(pán)工作面磨損大(磨損超過(guò)0.5mm).
      5)分離指過(guò)量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過(guò)量磨損(推力平面磨出凹弧). 
   
　　 維修方法:
     
　　 第一步:檢查離合器踏板是否過(guò)高，空行程是否合適，調整到正常狀態(tài)。如果故障現象沒(méi)有消除則進(jìn)行下一步。
     
　　第二步:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運動(dòng)不靈活現象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進(jìn)行下一步。
     
　　第三步:檢查離合器盤(pán)總成、蓋總成、飛輪是否磨損過(guò)量，壓盤(pán)分離指、分離軸承推力平面是否磨損過(guò)量.盤(pán)總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘；用游標卡尺測量，蓋總成的壓盤(pán)工作端面磨損應不大于0.3mm；飛輪的安裝深度用深度尺測量，磨損深度應不大于0.5mm.以上；壓盤(pán)分離指端圓弧面不應磨平；分離軸承推力平面不應磨出凹??；不符合尺寸的應予更換。但在修理過(guò)程中應注意某一個(gè)零件不符合要求時(shí)應單獨更換,不要籠統成套更換.(例如:離合器盤(pán)總成磨損過(guò)多,就只換盤(pán)總成,不要同時(shí)把蓋總成更換了)