自11月15日起，北京五環(huán)路及五環(huán)以?xún)鹊缆?，外地大貨?chē)24小時(shí)禁入。自此，五環(huán)路不再擔負外地大貨的過(guò)境通道功能。11月11日，北京市交管局通報了上述消息。

　　該規定，不包括為北京運送生產(chǎn)生活物資的外埠貨車(chē)，而目的地為四環(huán)周邊的物流中心的外埠大貨車(chē)，官方暫未公布通行細則。

　　新規只針對過(guò)境大貨車(chē)

　　北京交管部門(mén)相關(guān)負責人介紹，隨著(zhù)五環(huán)路周邊居民小區日漸膨脹，五環(huán)路通行壓力巨大。禁止外埠過(guò)境車(chē)通行主要是為減小五環(huán)路壓力。目前，六環(huán)已全線(xiàn)通車(chē)，車(chē)流量也不大，完全能夠滿(mǎn)足過(guò)境車(chē)輛的通行需求。

　　此次禁行的另一個(gè)原因是城市環(huán)保的需求。不少外埠貨車(chē)尚未達到北京環(huán)保標準。五環(huán)路周邊人口越來(lái)越多，這些車(chē)輛會(huì )對居民生活帶來(lái)負面影響，對北京整體環(huán)保也構成一定威脅。

　　交管部門(mén)強調，新規只是針對過(guò)境車(chē)輛實(shí)施。凡是為本市運送生產(chǎn)生活物資的外埠貨車(chē)，在辦理通行證之后，每天零時(shí)至六時(shí)允許進(jìn)入五環(huán)路(含)以?xún)刃旭?。四環(huán)周邊有數十家物流中心，一些外地大貨到此裝卸貨物，這些車(chē)輛如何通行，官方暫未發(fā)布細則。

　　八達嶺高速終結貨運混行

　　11月11日，京包高速直通六環(huán)。

　　今后，北京各條高速的通行功能隨之調整：新110國道、京包高速為“貨運專(zhuān)線(xiàn)”，主要走貨運車(chē)輛;八達嶺高速為“客運專(zhuān)線(xiàn)”，主要走客運車(chē)輛。八達嶺高速多年來(lái)的客貨混行局面，終告停止。

　　交管部門(mén)人員稱(chēng)，京包高速至六環(huán)通道，大貨禁入五環(huán)，一方面可以緩解擁堵，八達嶺高速、五環(huán)的交通流量將明顯降低;另一方面減少了重特大交通事故的發(fā)生概率，“7·28”東五環(huán)7死1傷重大事故，事故起因就是大貨車(chē)違規駕駛。

　　影響

　　貨運成本將上漲

　　此前，由于六環(huán)收費，不少司機寧冒200元罰款的風(fēng)險，也違規闖五環(huán)。盡管北京交管部門(mén)采取高密度排查、封堵措施，違禁大貨仍絡(luò )繹不絕。

　　新規實(shí)施后，大貨司機除了繳納六環(huán)過(guò)路費，還要繳納京包高速過(guò)路費，貨運成本將上漲，不排除個(gè)別大貨夜闖五環(huán)。

　　朝陽(yáng)交通支隊高速路隊相關(guān)負責人表示，15日后，一線(xiàn)交警將把檢查卡口外移，盯住每一個(gè)入口，提前提示司機繞行。