“等辦完手續后，就可以領(lǐng)到‘汽車(chē)下鄉’的補貼款了?！崩顝┸妼τ浾哒f(shuō)，“麻煩是麻煩點(diǎn)兒，不過(guò)能領(lǐng)到錢(qián)也值了?！闭f(shuō)此話(huà)時(shí)，他正在石家莊辦理自己的“行車(chē)本”。

　　25歲的李彥軍是河北省贊皇縣黃北坪鄉一個(gè)小賣(mài)部的主人。由于需要進(jìn)貨，他經(jīng)常往返于家里和縣城之間。贊皇縣每五天一個(gè)集，李彥軍就每五天去一次縣城批發(fā)一些小商品，然后拿回來(lái)自己賣(mài)。

　　“以前經(jīng)常做公共汽車(chē)，拿著(zhù)太多的貨不方便，還要花上十幾元車(chē)錢(qián)，太不值了?！彼嬖V記者，“買(mǎi)了車(chē)后就方便多了，不僅進(jìn)貨方便了，還省下不少車(chē)錢(qián)?！?/P>

　　補貼的誘惑

　　談起買(mǎi)車(chē)的原因，李彥軍似乎有些不好意思：“其實(shí)就是沖著(zhù)那點(diǎn)兒補貼去的，不然就等到年后買(mǎi)了?！?/P>

　　今年9月底，李彥軍通過(guò)朋友了解到，“現在買(mǎi)微客可以獲得國家10%的補貼款”，而且已經(jīng)有些人從鄉里領(lǐng)了錢(qián)。這對本來(lái)就有意愿買(mǎi)車(chē)的李彥軍來(lái)說(shuō)充滿(mǎn)了誘惑。

　　“聽(tīng)說(shuō)到年底就沒(méi)補貼了，所以趕緊借了點(diǎn)兒錢(qián)，把車(chē)給買(mǎi)回來(lái)了?！彼嬖V記者，“沒(méi)想到我們去的那天很多人都和我一樣，也是想著(zhù)趁現在有補貼，趕緊把車(chē)買(mǎi)回去?！?/P>

　　為了買(mǎi)到自己喜歡的車(chē)，李彥軍特意來(lái)到石家莊北二環(huán)外的上汽通用五菱4S店?！耙还不?.17萬(wàn)元買(mǎi)了輛五菱之光?！彼f(shuō)，“如果減去補貼的話(huà)，車(chē)價(jià)只有3萬(wàn)元，挺值的?！?/P>

　　李彥軍告訴記者，像他這樣因為補貼提前購車(chē)的人不在少數。他們村新近買(mǎi)車(chē)的3個(gè)人都是這個(gè)原因。

　　不過(guò)李彥軍不知道的是，此前，工業(yè)和信息化部部長(cháng)李毅中曾指出，2009年12月31日到期的“汽車(chē)下鄉”政策，將由“以舊換新”政策接過(guò)接力棒繼續發(fā)揮作用。

　　而原因就是“汽車(chē)下鄉”對車(chē)市的拉動(dòng)作用明顯。財政部經(jīng)濟建設司處長(cháng)秦斌援引中國汽車(chē)旅游協(xié)會(huì )的數據說(shuō)：“上半年汽車(chē)銷(xiāo)售中，農民購車(chē)同比的增速已經(jīng)從46%增加到將近140%。從全國的市場(chǎng)情況來(lái)看，今年1~7月汽車(chē)的總銷(xiāo)售為718萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23%，與‘汽車(chē)下鄉’相關(guān)車(chē)型的銷(xiāo)量同比增長(cháng)44萬(wàn)輛，‘汽車(chē)下鄉’對汽車(chē)增量的貢獻率達到了35%?！?/P>

　　想吃“餡餅”不容易

　　買(mǎi)完車(chē)的李彥軍最近一心想著(zhù)趕緊把手續辦完，這樣就可以去鄉里領(lǐng)錢(qián)了。然而，對于這樣“天上掉下來(lái)的餡餅卻并不容易吃著(zhù)”。

　　“亂七八糟的手續要想辦完得費好幾天的功夫?！彼嬖V記者，“光去鄉政府咨詢(xún)這事兒就跑了兩次，去的時(shí)機不對了還見(jiàn)不著(zhù)人。這兩天又開(kāi)始來(lái)石家莊辦理相關(guān)手續了?！?/P>

　　“幸虧是我們農村人，不計算時(shí)間成本，要是人家城里人，我估計早就不領(lǐng)這些錢(qián)了?！崩顝┸娺呅呎f(shuō)。

　　據了解，在6月份河北省出臺的相關(guān)補貼政策中，規定了領(lǐng)取補貼時(shí)需要提供的材料：公安交通管理部門(mén)出具的機動(dòng)車(chē)行駛證或機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)，機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票，購買(mǎi)人本人的居民身份證、戶(hù)口簿或公安部門(mén)出具的戶(hù)籍證明，購買(mǎi)人儲蓄存折(農村信用合作社)。

　　李彥軍所在的黃北坪鄉的補貼資金的發(fā)放則實(shí)行“鄉級審核、鄉級兌付”的形式。在向鄉鎮財政部門(mén)申報補貼資金時(shí)，還要駕駛所購買(mǎi)的汽車(chē)摩托車(chē)下鄉產(chǎn)品到現場(chǎng)，由鄉級財政部門(mén)審核汽車(chē)摩托車(chē)指定位置的下鄉標識后，方可將補貼資金撥付給農民車(chē)主。

　　由于領(lǐng)取補貼比較麻煩，很多消費者都失去了耐心。本刊記者在贊皇縣長(cháng)安微車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)采訪(fǎng)時(shí)，一位前來(lái)購車(chē)的農民就表示，“有補貼更好，沒(méi)補貼也沒(méi)關(guān)系，反正也不好領(lǐng)?！?/P>

　　盡管如此，自6月初河北省開(kāi)始操作“汽車(chē)下鄉”的相關(guān)細則后，僅7月份就發(fā)放補貼金額超過(guò)8000萬(wàn)元?！凹热辉缤頃?huì )給補貼，為什么不在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就給呢?”李彥軍不解地說(shuō)道，“以后最好能簡(jiǎn)化一下手續，這樣大家的效率都會(huì )提高?！?/P>

　　江淮：“汽車(chē)下鄉”必須“觀(guān)念下鄉”

　　近日，江淮汽車(chē)在重慶舉辦的西部地區“汽車(chē)下鄉”展會(huì )上發(fā)布的“致富肩并肩”計劃，其中主要內容之一是要求西南地區的經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商一方面積極宣傳國家“汽車(chē)下鄉”直補的政策，向用戶(hù)講解“汽車(chē)下鄉”補貼流程，并幫助農民辦理直補;另一方面，用戶(hù)購買(mǎi)車(chē)輛后建立定期回訪(fǎng)機制，跟進(jìn)車(chē)輛正常的維修和保養。

　　這讓今年3月就提出的“觀(guān)念下鄉”進(jìn)一步獲得延伸。對此，江淮輕卡成都經(jīng)銷(xiāo)商——四川潤通總經(jīng)理紀林深有體會(huì )：“市場(chǎng)下沉，展示出了江淮品牌的威力。作為經(jīng)銷(xiāo)商，觀(guān)念一定要下鄉，要有為農民服務(wù)的意識?！苯衲?~8月份江淮輕卡在大西南地區的銷(xiāo)量超過(guò)7000輛，增長(cháng)62%，這是江淮輕卡獲得了西南地區用戶(hù)認可的重要標志之一。

　　秦斌：正視問(wèn)題 加快“汽車(chē)下鄉”步伐

　　目前“汽車(chē)下鄉”已經(jīng)開(kāi)展了快半年，在刺激農民需求，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)振興方面起到了一定的作用。在充分肯定下鄉補貼政策的同時(shí)，當中也存在一些問(wèn)題，很多地方的進(jìn)展還不平衡。到目前為止，還有個(gè)別的地方?jīng)]有全面地啟動(dòng)相關(guān)工作。很多我們的政策力度還不夠，很多農民還不知道我們汽車(chē)、摩托車(chē)下鄉的政策。并且還有一些目前汽車(chē)在農村的流通網(wǎng)絡(luò )、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設相對比較滯后，很多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)還不能夠有效地加強團體的售后服務(wù)，這方面的反映還很多。

　　因此，要積極地開(kāi)展“汽車(chē)下鄉”的集中宣傳活動(dòng)，讓各級鄉鎮干部、生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售商家和人民群眾有準備地理解、掌握“汽車(chē)下鄉”的政策。全面實(shí)施汽車(chē)、摩托車(chē)下鄉的財政補貼信息系統，提高補貼資金的效率，降低成本。要建立“汽車(chē)下鄉”的補貼機制，進(jìn)一步建設農村網(wǎng)絡(luò )的實(shí)施。同時(shí)要加大對“汽車(chē)下鄉”工作的監督檢查力度，在適當的時(shí)機會(huì )同相關(guān)部門(mén)開(kāi)展督察工作。

　　“汽車(chē)下鄉”小調查

　　自今年3月國家實(shí)施“汽車(chē)下鄉”以來(lái)，大部分省份都已經(jīng)開(kāi)始落實(shí)執行。政府、企業(yè)、媒體等相關(guān)人士也都給予了高度關(guān)注。而消費者對“汽車(chē)下鄉”的認知程度如何?他們怎么看待“汽車(chē)下鄉”中的補貼政策呢?為此，本刊在采訪(fǎng)過(guò)程中，對遇到的消費者進(jìn)行了隨機調查。

　　1、多數消費者對“汽車(chē)下鄉”一知半解

　　調查顯示，多數消費者對汽車(chē)下鄉的認識比較膚淺，僅停留在“了解一些”上。而一些買(mǎi)車(chē)的人對此項政策也存在認識不清問(wèn)題?？梢?jiàn)公布半年來(lái)的政策并沒(méi)有被多數農民認知。難怪財政部經(jīng)濟建設司處長(cháng)秦斌近日表示，要積極的開(kāi)展“汽車(chē)下鄉”的集中宣傳活動(dòng)，將“汽車(chē)下鄉”的內容覆蓋到全國的每一個(gè)鄉鎮，盡量讓每一個(gè)農戶(hù)都知道我們國家的政策。

　　2、多數人認為政策會(huì )刺激銷(xiāo)售

　　數據顯示，在調查中只有16個(gè)人認為此政策不會(huì )刺激銷(xiāo)售，只占總數的20.5%。而多數人認為會(huì )刺激購車(chē)的原因是害怕政策明年不延續，導致今年提前購車(chē)。而根據公布的數據，我們也可以發(fā)現，今年前10個(gè)月，我國的下鄉車(chē)型都有不錯的市場(chǎng)表現，特別是微客產(chǎn)品，很多廠(chǎng)家都提前完成了半年目標，并一度擴大產(chǎn)能。

　　3、您認為汽車(chē)下行中還存在哪些問(wèn)題?

　　從下表我們可以發(fā)現，消費者普遍認為辦理補貼的手續比較麻煩。特別是那些已經(jīng)買(mǎi)了車(chē)的人，都希望能在買(mǎi)車(chē)的同時(shí)就把補貼領(lǐng)到手。而在此前紛紛議論的提價(jià)問(wèn)題上，大家反映比較平淡。另外，農村地區的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，也是大家擔心的問(wèn)題。盡管很多企業(yè)表示會(huì )把服務(wù)網(wǎng)絡(luò )延伸到農村，但顯然沒(méi)有取得農民的認可。

　　4、多數人希望汽車(chē)下鄉能繼續實(shí)施

　　對于“汽車(chē)下鄉”這樣一個(gè)惠農救市的政策，顯然受到了來(lái)自各方的歡迎。在調查期間，不僅農民喜歡，經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)家等一些業(yè)界人士也都紛紛表示，希望類(lèi)似的政策能夠繼續實(shí)施。另外，也有部分人士希望能夠擴大下鄉車(chē)型，增加自己的選車(chē)范圍。